圖紙介紹 ： 殼體細(xì)水口前模隧道滑塊油缸抽芯加反鏟3D結(jié)構(gòu)，?；瑝K機(jī)構(gòu)在模具設(shè)計(jì)過(guò)程中是經(jīng)常碰得到的，是比較常用的機(jī)構(gòu)，通常對(duì)于行程比較短的 都可以采用拔塊拉實(shí)現(xiàn)，對(duì)于行程比較長(zhǎng)的都是采用油缸的方式來(lái)控制。 由于此套模具有些特殊原因 前模隧道滑塊包在了公模斜頂里面，這樣在開(kāi)模的時(shí)候就必須要保證前模隧道滑塊 先抽出，合模的時(shí)候前模隧道滑塊 又要最后合模，這樣就會(huì)產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題，如果前模隧道滑塊加鏟基 在合模的過(guò)程中會(huì)和前模隧道滑塊相撞，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了很多，如何才能避免相撞的情況發(fā)生，先在AB板之間增加活動(dòng)開(kāi)閉器，在A板的上增加彈簧，在合模時(shí)這樣就可以?xún)?yōu)先保證AB板 先合模 斜頂?shù)轿?，在將油缸回位，這樣就避免滑塊和鏟基相撞的。
行業(yè)用途 ： 機(jī)械設(shè)備 模具工裝
設(shè)計(jì)軟件 ： SolidWorks ProE Creo.Elements Creo.Parametric UG(NX)
版本/編輯 ： 通用 【可編輯、不含參數(shù)】
文件格式 ： step(stp)
下載權(quán)限 ： 白金會(huì)員.等級(jí)及以上
會(huì)員等級(jí) ：我的等級(jí)？ | 會(huì)員權(quán)限說(shuō)明？
點(diǎn)擊排行
最新發(fā)布
下載排行
