圖紙介紹 ： 在地鐵施工中，受到地質(zhì)條件和周邊環(huán)境方面的影響造成地鐵盾構(gòu)接收的難度非常大，并且具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性，特別在軟弱地層和富水地層中，在盾構(gòu)機(jī)破洞后易造成開挖面失穩(wěn)而發(fā)生土體坍塌和涌水的事故。所以，要采用針對(duì)性的盾構(gòu)接收方法來提升盾構(gòu)出洞的安全性，鋼套筒接收施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。此種施工技術(shù)能夠有效解決前期高壓旋噴加固過程中地下連續(xù)墻成槽進(jìn)尺慢、地下連續(xù)墻以及主體維護(hù)結(jié)構(gòu)間存在的縫隙等問題，對(duì)于提升盾構(gòu)機(jī)出洞安全系數(shù)具有非常重要的作用。該模型為sw2012繪制
行業(yè)用途 ： 機(jī)械設(shè)備
設(shè)計(jì)軟件 ： SolidWorks
版本/編輯 ： 2012 【可編輯、含參數(shù)】
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