圖紙介紹 ： 汽車制動(dòng)可以使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車保持不動(dòng)。汽車的制動(dòng)性是汽車的主要性能之一，并且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，高速公路的迅速增加，汽車行駛速度的提高以及車流密度的增大，其重要性也顯得越來(lái)越明顯。制動(dòng)性直接關(guān)系到交通安全，重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，所以汽車的制動(dòng)性是汽車安全行駛的重要保障。 本文通過(guò)對(duì)解放載貨車制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詳細(xì)的對(duì)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了闡述。在整車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，首先根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書上提供的整車制動(dòng)參數(shù)繪制出理想制動(dòng)力分配I曲線，利用最小二乘法確定空載和滿載狀態(tài)的同步附著系數(shù)，計(jì)算出制動(dòng)器制動(dòng)力分配系數(shù)，繪出β曲線，初步選擇合適的制動(dòng)力分配系數(shù)。通過(guò)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)對(duì)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行選擇，繪制并驗(yàn)證利用附著系數(shù)與制動(dòng)強(qiáng)度的關(guān)系曲線。設(shè)計(jì)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù)，對(duì)摩擦襯片的磨損特性校核計(jì)算，對(duì)駐車制動(dòng)和制動(dòng)距離進(jìn)行校核計(jì)算。對(duì)制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算，選擇與設(shè)計(jì)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式。對(duì)制動(dòng)器主要零部件如制動(dòng)蹄進(jìn)行有限元分析，校核了強(qiáng)度
行業(yè)用途 ： 機(jī)械設(shè)備
設(shè)計(jì)軟件 ： AutoCAD-ZWCAD
版本/編輯 ： 2008 【可編輯、含參數(shù)】
文件格式 ： dwg
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